榆陽區(qū)不是榆林市，是榆林市下設(shè)的一個(gè)區(qū)，位于榆林市中部，榆林13個(gè)區(qū)縣之一�？傮w地勢東北高，中南部低，水資源豐富，處于毛烏素沙漠與黃土高原的交界地帶，全年溫差較大。春秋風(fēng)沙大，夏季時(shí)間較短且溫度較低平均溫度25度，適合避暑。冬季時(shí)間較長且最低溫度能達(dá)到零下20度以下。
銀太高鐵有可能過境榆林中心城區(qū)嗎？榆陽or綏德誰會(huì)勝出？、打造全國性綜合交通樞紐，區(qū)域商貿(mào)物流中心和區(qū)域中心。支持榆林與呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、銀川等城市協(xié)同發(fā)展。這就是今年省工作報(bào)告中對榆林的發(fā)展定位。因此，銀太高鐵過境榆林中心城區(qū)，那是無異議的。
榆林榆陽機(jī)場占地面積？1.06萬平米！
榆林榆陽機(jī)場是陜西省榆林市的一個(gè)4D級的民用支線機(jī)場，是陜西省第二大航空港，也是2009年全國增長速度最快的地市支線機(jī)場。榆林機(jī)場搬遷過2次，2008年4月10日，機(jī)場搬遷至現(xiàn)在的榆林昌汗界機(jī)場場址，命名為“榆林榆陽機(jī)場”的新機(jī)場正式通航。 機(jī)場搬遷后，榆林機(jī)場快速發(fā)展，旅客和貨郵吞吐量日益增長，2012年12月8日，榆林機(jī)場當(dāng)年旅客吞吐量突破100萬人次，成為西北五省（區(qū)）第二個(gè)年旅客吞吐量超過100萬人次的支線機(jī)場 （西北第一個(gè)年旅客吞吐量突破100萬人次的支線機(jī)場是喀什機(jī)場）。
2015年，榆林榆陽機(jī)場完成運(yùn)輸起降1.6萬架次，同比2014年增長4%；旅客吞吐量148萬人次，同比2014年增長7%，居中國第55位；貨郵吞吐量0.3萬噸，同比2014年增長9.7%，居中國第73位。
榆林機(jī)場已開通榆林至北京、上海、深圳、廣州、西安、天津、重慶、廈門、長沙、貴陽、南寧、杭州、濟(jì)南、銀川、昆明、�？凇⑷齺�、呼和浩特、等27個(gè)主要樞紐城市和熱點(diǎn)城市，2018年，榆林機(jī)場公司引入越南越捷航空和泰國亞洲航空，新開至芽莊、曼谷等國際航線 ，其中每天飛往西安航班多達(dá)14班左右，北京三班，其余多為每天一班。
2018年10月11日，榆林機(jī)場新建3200米跑道投入使用，榆林機(jī)場飛行區(qū)等級升級為4D。
2018年12月16日，榆林機(jī)場迎來歷史性突破，機(jī)場年旅客吞吐量突破200萬人次，成為陜寧青甘四�。▍^(qū)）第一個(gè)跨入中型機(jī)場行列的支線機(jī)場。